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獲利表現不弱 裕隆、中華車有機會發股息
裕隆集團（2201）旗下兩大事業與中華車都因為轉投資新安東京海上產險造成虧損。不過兩家公司今年排除產險的投資損失獲利表現不弱，裕隆扣除新安因素後，前三季EPS近4.9元，中華車則是6.96元，雖然因轉投資造成虧損，但兩家公司昨（16）日法說會上均表示，仍朝分派股息的方向發展。
裕隆集團昨日舉行集團法說會，除了新安東京海上產險因防疫險造成的鉅額虧損之外，裕隆的電動車更受矚目。
裕隆副總李建輝指出，納智捷n7累計訂單2.5萬張，目前裕隆公司已開始進行組車的相關生產計畫、碰撞與法規的認證和測試，預計明年第4季量產，並依訂單順序陸續生產開始交付，初估2.5萬張訂單將在2024年第1季前消化完畢。
裕隆集團兩大企業，裕隆與中華車都因轉投資新安東京海上造成虧損，但排除新安東京海上造成的虧損，實際獲利優於去年，兩大公司都有意在明年配發股息，但仍需視實際狀況，董事會與股東會的決議而定。
裕隆公司發言人羅文邑在法說會表示，因應疫情變化發展做出推估差異的修正檢討，將依據相關會計原則估列，並於每季財報如實反映防疫險是屬於一次性影響，若排除新安因素，裕隆全年達成率還是不錯，不含新安因素影響，前三季每股盈餘近4.9元。
中華車前三季EPS-8.51元，若排除新安產險虧損對每股盈餘的影響-15.47元，中華車的EPS為6.96元，還優於前一年的5.34元。
裕隆公司表示，針對2023年現金股利政策部分，後續將視實際營運狀況，評估擬定適合的現金股利分派案。
中華車副總錢經武則表示，雖然轉投資新安東京造成相當大的虧損，但是公司的保留盈餘金額相當高，仍有能力配發股息，不過明年究竟是否配發股息，還要看當時的情況以及董事會與股東會的意見而定。
裕隆公司表示，因為轉投資新安東京產險防疫險造成損失，防疫險在明年2月全數到期，目前到第3季已經認列316億元，估需認列總金額提高到370億元。
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